Il sistema dei trasporti in Italia
Al fine di fornire una rappresentazione generale del sistema dei trasporti italiano nei segmenti dei passeggeri e delle merci, per le diverse modalità di trasporto (aerea, marittima, su strada e su ferrovia), la presente sezione fornisce un quadro generale della distribuzione di dette quote, sia per quanto riguarda il traffico interno, sia per quanto riguarda il traffico complessivo, ovvero sia nazionale sia internazionale.
Il sistema dei trasporti passeggeri
Per quanto riguarda il segmento passeggeri, esso è dominato dal trasporto su gomma effettuato tramite mezzo privato, sia che si consideri il solo traffico interno all’Italia, sia che si consideri il traffico complessivo, ovvero con origine o destinazione anche esterne al territorio nazionale. A variare nei due casi considerati è invece il peso delle altre modalità e, in particolare, dei trasporti aerei e ferroviari.
CNIT: Conto Nazionale delle Infrastrutture e dei Trasporti, rapporto statistico ufficiale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti che descrive e misura lo stato dei trasporti e della mobilità in Italia. I dati CNIT utilizzati nel presente grafico, relativo al traffico interno, sono stimati. Sono considerati gli spostamenti dei passeggeri realizzati mediante vettori nazionali con origine e destinazione interne al territorio italiano, mentre per il traffico ferroviario è compresa anche la quota dei traffici internazionali realizzata su territorio nazionale). Considerato il suo peso relativo, pari a circa il 0,01%, i dati relativi alla navigazione interna sono inseriti all’interno dei dati di navigazione marittima.
Il sistema dei trasporti merci
Per il segmento delle merci, il ruolo dell’autotrasporto differisce sensibilmente a seconda che si consideri il traffico interno o quello complessivo. Nel traffico interno, il trasporto su gomma rappresenta la modalità prevalente, seguito dalla navigazione marittima e, in misura più contenuta, dal trasporto ferroviario. Considerando invece il traffico merci complessivo, la navigazione marittima costituisce di gran lunga la modalità dominante, mentre il trasporto su gomma assume un peso decisamente più limitato.
I dati CNIT utilizzati nel presente grafico, relativo al traffico interno, sono stimati. Sono considerati gli spostamenti di merce realizzati da vettori nazionali con origine e destinazione interne al territorio italiani; sono escluse le merci trasportate tramite oleodotti; nel caso dell’autotrasporto, sono considerati i soli spostamenti superiori ai 50 km. Stante il suo peso relativo, pari a circa il 0,01%, i dati relativi alla navigazione interna sono inseriti all’interno dei dati di navigazione marittima.